Дух соперничества
Две компании в Европе могут всерьез состязаться за роль лидеров по объемам производства и кругу покупателей. Это германский Volkswagen и французский Renault.
Если же смотреть с точки зрения высших достижений в сфере безопасности, то тут несомненный лидер Renault. Это легко определить по соотношению числа моделей, заслуживших высший балл в ходе краш-тестов экспертной организации Euro NCAP.
Нынешний год особо урожайный для альянса Renault. Причем среди шквала новинок есть и такие, в генах которых записана природная предрасположенность к роли лидера авторынка. К ним можно смело отнести первый кроссовер французской марки Koleos и поражающий своей дешевизной городской малыш Dacia Sandero.
Как рассказал руководитель торговли автомобилями Renault Друвис Климов, при конструировании модели Koleos активно использовались наработки, принесшие успех сверхпопулярному сегодня кроссоверу Nissan Qashqai. Второй по величине европейский производитель Renault чутко реагирует на новые веяния рынка. Поэтому сейчас, когда в качестве семейного автомобиля жители континента все чаще вместо минивэнов покупают кроссоверы, понадобилась именно такая машина. И поэтому на заводе Renault Samsung в Южной Корее был налажен ее выпуск с расчетом производить в год не менее 100 тыс. экземпляров.
Кроссовер Renault Koleos — идеальный автомобиль на каждый день для города и легкого бездорожья. Небольшие размеры новинки (длина — 4520 мм, ширина — 1850 мм) идеально вписывают его в окружающее пространство современного, загруженного автомобилями города. В салоне все устроено достаточно просто и логично. Все приборы и панели на своих классических местах, что позволяет водителю знакомиться с системами управления автомобилем интуитивно, на лету. То же самое можно сказать и про управление отдельными системами, такими как навигация, климат-контроль, аудиосистема.
Салон Renault Koleos включает множество полезных мест для хранения различных вещей. Например, 15-литровый охлаждаемый бардачок или небольшое мусорное ведерко в одном из подстаканников между передними сиденьями. Универсальность салона Renault Koleos подчеркивает двухстворчатая задняя дверь. Большая половинка со стеклом откидывается вверх, меньшая, металлическая, — вниз. Открыв только верхнюю часть, можно без проблем поставить в багажное отделение небольшие сумки и пакеты. Опущенная нижняя часть двери значительно облегчает погрузку и выгрузку громоздких и тяжелых предметов. Ее можно использовать и как скамейку, поскольку она уверенно выдерживает нагрузку до 200 кг.
При сложенных задних сиденьях образуется ровный пол, а объем полезного пространства для багажа увеличивается с 450 до 1380 л. Если дополнительно сложить спинку переднего пассажирского сиденья, то в Renault Koleos можно положить и длинные предметы (до 2,6 м). Не будут лишними различные крючки и сетки, специальный люк для лыж.
Кроссовер Renault Koleos сочетает все преимущества хэтчбека, минивэна и полноприводной модели. Передняя подвеска типа McPherson объединена с задней, полностью независимой. Эти агрегаты позаимствованы у нового поколения Nissan X-Trail. При этом дорожный просвет автомобиля составляет 188 мм дизельная версия, или даже 206 мм — у бензиновой. Такая многосторонность гарантирует комфорт пассажирам и подходит для любого типа дорог, за исключением разве что полного бездорожья.
www.d-pils.lv
Июль 24, 2008 — Рубрика: Авторынок
Метки: Koleos, Renault, автомобиль, авторынок, кроссовер
Реклама: Отдых в Венгрии
